Sevgili okuyucularım bugünkü köşe yazımda Çine barajı ile ilgili olarak Radikal gazetesi Aydın Muhabiri YALÇIN ATA nın 5/2/2004 tarihli haberine tepki koyan Aydın DSİ çalışanları tarafından gönderilen Yeni Ufuk Gazetesinin ve benim bu konuya aracı olmamı isteyen sevgili okuyucularımın yazısını yorumsuz sizlere sunuyorum....!

''Ciddi gazete olarak bilinen Radikal Gazetesinin "sipariş haber" yayınlaması 
bizleri şaşırttı...
Asparagas habercilikleri ile meshur gazetelerde olsa idi bu olay hic üzmezdi 
açıkçası...
Bu haber için müteahhitten "muhabirin" yada "gazete yöneticisinin" ne kadar aldığı yada hatır-gönül işi olarak mı yapıldığı gerçekten merak konusu!!!
Ancak bir gerçek var ki, o da haberde bilinçli olarak çarpıtmaların bol miktarda var olması... Müteahhit tarafından sipariş olarak yazdırıldığı satıraralarında çok açık bir şekilde belli olan yazıyla ilgili olarak halkımızı bilgilendirmek gerektiğini düşündük...

Başından başlayarak inceleyelim...
* Baraj İnşaatı 38 yaşında imiş!!! Bunu nereden çıkardılar bilmek mümkün 
değil... Bizim Aydın DSİ'de bu konuda bilgisi olan yok.... 1966'da başlayan 
her halde Etüd Plan Çalışmaları olsa gerek ki, bu bütün baraj inşaatları 
için yıllar süren bir periyodtur. Hiçbir baraj için Etüd Plan dönemi baraj 
inşaatı süresi içerisinde değerlendirilmez.. Baraj inşaatlarına uzun yıllar 
süren çok ayrıntılı etüd ve plan aşamasından sonra başlanılır... Bu tüm 
dünyada ve Türkiye' de bütün baraj inşaatlarında böyledir... Etüd ve plan 
işlemleri bitirilip, kesin projeleri de hazırlanan baraj inşaatı projeleri 
de yatırım programına alındıktan sonra ihale edilir... İnşaat süresi ihale 
kararının veriliğ ihale sonrası işe başlanılması süresinden itibarendir. 
Buda Çine Barajı ve HES İnşaatı işi 1990 yılından bu yana yatırım 
programında olduğu manasına gelir... KOSKOCA BİR ÇARPITMA!!!
Eğer yazıdaki kıstas geçerli olsa idi.. Tüm barajların inşaa süreleri 20-30 
hatta 40 yıla çıkardı... Etüd, planına 50 yıl önce başlanmış ancak kazma 
vurulmamış yüzlerce projenin de inşaa sürecleri devam ediyor anlamına 
gelirdi... Daha yazının başlığı maalesef çok büyük bir ÇARPITMA' yı işaret 
ediyor....
* Yazının içerisinde bugüne kadar 300 trilyon harcandığı ve 
ödeneksizlikten dolayı 38 senedir devam ettiği bilgisi yer almakta.... Bu 
sene verilen 14 trilyon ödeneğe göre uzmanlar!!!! ( acaba kimse bu uzmanlar!!!!) 2030 yılından önce bitmesi mümkün değilmiş!!!!!!... Bu 
durumda müteahhitin 26*14trilyon=364 trilyon ödenek istediği açık...
Haberde gözden kaçırılanlar çok önemli...
2.700.000.000.000 TL (1995 yılı fiyatları ile) ihale bedeli ile işe 
çıkarılan iş, Eylül 2002'de verilen %429'luk keşif artışı ile 
14.300.000.000.000 TL'ye çıkarıldı... Bu rakam bugünün rakamlarıyla 
yaklaşık 700.000.000.000.000 TL 'dir. Yaklaşık 500 milyon $....
2003 yılına kadar ödenekleri incelendiğinde Çine Barajı ve HES inşaatı 
işinin ödenek sıkıntısının diğer projelerle karşılaştırıldığında pek 
sıkıntılı olmadığını ve 1. keşif miktarının fazlasıyla aşıldığı 
görülecektir...
Peki neden böyle oldu???
Bu haberi hazırlayan gazeteci ve gazetenin bu konuyu araştırması 
gerekliydi... Derinlemesine araştırsalar konunun çok defa gazete 
manşetlerinde yolsuzluk haberi olarak yer aldığını, Başbakanlık, Bakanlık ve 
Cumhurbaşkanlığı müfettişlerinin konu ile ilgili kapsamlı soruşturmalar 
yürüttüklerini, soruşturmalar neticesinde geçen sene içerisinde tespit 
edilen trilyonlarca haksız-fazla ödemenin müteahhitten kesildiğini 
görmeleri zor olmayacaktı...En önemlisi sadece bir konuda 20 trilyon 
civarında bir fazla ödemenin kesilmesi idi ki, konu araştırılacak olursa bir 
hafta boyunca gazete manşetlerinden inmeyecek bir haber olduğu 
anlaşılacaktır.... Aynı konudan gelecek yıllarda hortumlanması planlanan 
rakamın 100 trilyonun üzerinde olduğu düşünülürse, ödeneksizlik sorununun ne 
kadar önemli olduğu ortaya çıkar... (BU KONUYU İYİ ARAŞTIRMANIZI TAVSİYE 
EDERİZ)

Muhabir ve gazete gerçekten habercilik yapsa idi şu soruları sorması veya 
araştırması gerekirdi;
-Barajın keşif bedeli bitirilmesine rağmen neden barajın ortada 
olmadığı,
-Baraj göl sahası altında kaldığı için reloke edilen yolun birim 
kilometre maliyetinin neden otoyol standartlarından bile fazla olduğu,
-Önce kazılıp sonra kapatılarak yapılan tünelin gerekçeleri,
-1966 yılından 1995 yılına kadar kaya dolgu baraj tipinde yapılması 
planlanan, ancak 1998 yılında müteahhit Özkar tarafından "daha ucuz 
olacak" diye önerilen RCC tipine çevrilen barajın neden daha sonra %429 
keşif artışına neden olduğu,
-Keşif artışının ve pahalıya yapılan yol gibi ödeneklerin başka yerlerde 
harcanması gibi sebeplerin işin bitim süresini geciktirip geciktirmediği,
-Keşif artışının en önemli sebebi olan tip değişikliği sonrası yapılan 
dünya fiyatlarının kat kat pahalısı olan RCC yeni birim fiyatının keşif 
artışına sebep olup , ödenek yetersizliğine yol açıp açmadığı,
-Kazı, delgi klaslarında dönen dolapların, aynı iş için başka işlerde 
ödenenin aksine başka bir birim fiyat adı altında 20 kat daha fazlası 
bedel ödenmesinin işi geciktirip geciktirmediği,
-Ödeneklerin; Ankara'dan gelen, RCC tipine çevrilen barajın revizyonunu 
yapan , birim fiyatlarını belirleyen heyetlerin Bodrum'da ağırlama 
masraflarına harcanıp harcanmadığı,
-Baraj için geçtiğimiz yıllarda ayrılan ödeneklerin, yaptığı inanılmaz 
yüksek RCC birim fiyatı ve diğer yeni fiyatlarla senelerdir Aydın Bölge 
Müdürlüğü çalışanlarının zan altında kalmasına sebep olan , geçen sene 
Kars'a sürüldüğü söylenen ancak hiç gitmeyip Ankara'da krallar gibi yaşadığı 
ve trilyonlarca liralık serveti, sahibi olduğu süper lüks villası ile 
Ankara'nın en zengin bürokratları arasında olduğu rivayet edilen ................ 
ismindeki şube müdürünün ve eski barajlar daire başkanı ................'nın 
cebine akıtılıp akıtılmadığı,( Bu İsimler Bizde mahfuzdur)

***

Düşünün bir kere!!! Barajın hacmini iki katına çıkarsanız %100 artar 
keşif.... Burada nasıl artmış... Araştırın hele gazeteci olarak.... Sorun 
sorularınızı , ayrıntılarıyla anlatalım... Bir gazetecinin önce bunları 
araştırması sonra haber yapması gerekirdi... Eğer niyeti gazetecilik yapmak 
olsa idi...
Yoksa günümüzün parası ile yaklaşık 150 trilyona ihale edilen ve 2002 
yılında gider ayak onlarca işe inanılmaz keşif artışları veren sabık Bakan 
Zeki Çakan'ın verdiği keşif artışına göre 700 trilyona biteceği iddia edilen 
(olması gereken rakam çok çok daha azdır) bir inşaat için müteahhit adına 
ödenek dilenmek gazetecelik olmasa gerek...
Geçen seneki sellerdeki oluştuğu öne sürülen 125 trilyon konusuna hiç 
girmeyeceğim... Çünkü farazi bir rakam olduğu açık... Bu sene Antalyadaki 
felaketlerden sonra bile böyle bir rakam telaffuz edilmedi ki, Aydın'da 125 
trilyon su baskını hasarından bahsedilebilsin... KOSKOCA BİR ÇARPITMA 
DAHA!!!!
Bu milletin tüyü bitmedik yetiminin hakkının bu şekilde pazarlanması 
gazetecilik olmasa gerek...''
Sevgili okuyucularım bu konuya gelecek yazılarımda devam edeceğim Resmi devlet işlerinde iş ihale ediliyor sonra proje değişiyor toprak kazılarında yumuşak toprak kazısı klas dediğimiz raporlar ile kayaya çevriliyor mütehahhit ve buna aracı olanlar devleti soyuyorlar Aydın Adnan Menderes Üniversitesin de de aynı oyun oynandı şimdi biz davalı olduk Ancak Yukarıda bize yazan YURTSEVER MÜHENDİSLERİN BİLGİLERİ ni biz mahkemelerde kendimizi savunmamızda en büyük belgedir .
Yukarıda virgülüne dokunmadan yazdığımız soruları bizde DSİ ye soruyoruz ...?
Gelecek yazımızda devam edeceğiz. 
Ayrıca Aydın Yavuz köy Jeotermal kuyuları Gaziantepli birilerine ihalesiz tahsis edilmiştir. muhtar ve azalar ile belediye başkanları yemlenerek sorun halledilmiştir.şeklinde okuyucularımdan bilgi alıyorum lütfen ilgilenenlere duyurulur konuyla ilgili yazacağım herkesin haberi ola......! Efelere duyurulur....!